收藏勞力士手錶的進階課題就是入手他們的複雜功能，目前品牌的複雜款相對較少，包括Daytona、Yacht-Master II以及Sky-Dweller等等，其中要論牌子老的話當然還是Daytona的計時功能，這款錶長期以來都很受市場歡迎，加上受到名人效應（如保羅紐曼）的加持，除了新錶搶手，在二手錶市場上的反應也都很熱絡，有些人可能會有個疑惑，就是Daytona為什麼要叫Daytona？（可能也有人是直接念音譯的迪通拿）但是不管念英文或中文，聽起來都跟計時碼錶本身好像沒太大關係，那麼當初勞力士為什麼會有這個命名的想法呢？

▲位於美國佛羅里達州的迪通拿海灘自1903年以來舉行過大大小小的賽車活動，被譽為世界賽車中心。

美國佛羅里達州的世界賽車中心

其實當然是有原因的，而Daytona的名稱由來乃是跟美國佛羅里達州的迪通拿海灘很有關聯，該州有個別稱叫做世界速度之都，這是因為打從1903年以來，就陸續有許多賽車活動聚集在這邊舉行，所以不少跟陸地最速相關的紀錄都是在迪通拿海灘所締造的，迪通拿海灘除了本身的地利條件，連美國的國際賽道公司和全國運動汽 車競賽協會（NASCAR）及美國汽車競賽協會（GRAND-AM）等機構也都紛紛選擇把總部設在這邊，也因此也有人稱迪通拿海灘是「世界賽車中心」。

▲在NASCAR創辦人William France爵士大力奔走下，1959年迪通拿國際賽道正式啟用，至今仍是舉辦國際賽事的一大名勝賽道。

1959年迪通拿國際賽道正式啟用

走過20世紀前半期的輝煌歷史之後，迪通拿海灘在1950年面臨都市發展與沙質惡化的雙重挑戰，為了能夠更長久提供優質的賽車環境，NASCAR創辦人William France爵士因而提出創建迪通拿國際賽道，隨後此賽道更真的付諸實行，到了1959年正式開幕像世人打招呼。這條賽道全長4公里，當時堪稱是全美能跑出最高速的先帶賽道，一些賽道的特色還包括它的彎道傾側度達31度、最高點達10公尺，高傾側度可以讓汽車高速過彎時，不受離心力影響而有滑出跑道的可能，同時它的觀眾席也經過很縝密的規劃，標榜無論你坐在看台上的哪一個位置，都能清楚欣賞到賽事的精彩內容。

▲勞力士1963年創制的Cosmograph計時碼錶因為成為迪通拿大陸賽的冠軍獎品，品牌後來乾脆直接將手錶更名為”Cosmograph Daytona”，成為這款計時碼錶日後家喻戶曉的名稱。

Daytona手錶與賽車密不可分的關係

除了新穎並經過設計上的優化，William France爵士也頗有先見之明的在賽道創建前提出要在大型賽道的內場建造公路賽車道，用作舉行跑車與摩托車賽事，此舉可以將經典的賽道與帶有傾側度彎位的獨特橢圓形賽道完美結合。這個一魚多吃的點子對於耐力車賽影響很大，包括利曼24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）以及勞力士迪通拿24小時耐力賽（Rolex 24 At Daytona®）都受到迪通拿國際賽道的影響。後者首屆賽事於1962年舉行，當時還名叫「迪通拿大陸賽」（Daytona Continental），而勞力士的Daytona手錶則是從1963年正式問世，兩者之間的關係緊密由此不難看出。

▲今日的Daytona手錶會在面盤上印上系列名稱，象徵其與賽車界密不可分的關係。

以賽道為名 經典計時碼錶就此誕生

有段小故事值得一提，William France爵士本身是名勞力士手錶的愛好者，甚至他跟品牌也曾有合作關係，因此他選擇勞力士作為迪通拿國際賽道的大會指定時計有跡可循，而且他還奠定了迪通拿大陸賽獲勝車手除了可以獲頒獎盃，還能額外進帳一只勞力士手錶的傳統。Daytona手錶剛出時事實上還叫做Cosmograph用以突顯它的計時功能，不過由於它推出後很快就變成迪通拿大陸賽的冠軍獎品，因此勞力士也就順勢把手錶名稱更名為”Cosmograph Daytona”，這就是你我今日耳熟能詳勞力士Daytona計時碼錶命名的由來。從中可以知道Daytona這個名稱象徵了與賽車息息相關的計時功能，而它既然選擇以世界頂尖賽道為名，背後自然也隱含了品牌對自家手錶品質能夠躋身業界前茅的這層意義。

▲勞力士迪通拿24小時耐力賽冠軍所獲得的Daytona手錶錶背會刻有相關紀念文字（圖為2016年版本），增添給冠軍賽車手留念的價值。

經典名稱與國際賽道齊名

至於迪通拿大陸賽哪時改名變成「迪通拿24小時耐力賽」（24 Hours of Daytona），時間點是在1992年，也就是Daytona手錶推出將近30年之後的事了。目前該項車賽還是維持了冠軍將頒贈Daytona手錶的傳統，無形中也成了一種吸引眾家賽車高手前來較勁的誘因，畢竟在這邊既能下場跟其他好手一塊競技，如果跑出好成績又可以多帶一只勞力士手錶回家，想想絕對值得。

世界棒球12強，中華隊一壘手陳俊秀對南韓敲出3分砲，回本壘時全隊慶祝。（圖／記者葉政勳攝）

對於某些勞迷來說，無日期版的Submariner水鬼有著無可取代的地位，雖然論功能它比日期版的少了一種，機能性多少打折，但一方面它是Submariner最原生的樣貌——加裝日期顯示的版本是要到1966年才推出的，另一方面至今仍然有一派玩家不愛附了Cyclop放大鏡的日期顯示——甚至有人寧可為此多貼一點錢去買Sea Dweller，為了這些理由，無日期Submariner對這些人來說都像是一種救贖，因此當年這款終於更新的時候，不少人應該都鬆了一口氣。

▲少了日期窗，3點鐘的時標就做成跟9點鐘對稱的棒狀樣式。其實有放大鏡的話指針在走過它底下時會變形、不易讀準，從這點來看無日期版的確是比較專業。

評點一：市場對無日期的喜好沒這麼極端
要說不喜歡Cyclop的理由，有些人是覺得它老氣，就實用來說它固然能夠放大日期，不過卻也限制了閱讀角度，如果斜角太大的話反而什麼都看不到，總而言之它仍舊是一項帶有爭議的設計。無日期版好就好在這裡，它完全跳脫了這個問題，反正對真正的潛水用途來說日期本來就不是必要的功能，少了它錶面還更對稱清爽，純粹性上自有其魅力。

▲Cerachrom陶瓷錶圈是現行版本最吸引人的一處升級，圈身為陶瓷材質，數字刻度是先做出陰文後再鍍上鉑金，立體的質感絕佳，防刮防褪色的品質也大幅提升。

評點二：升級陶瓷圈質感有加分
除了少了日期，Submariner跟日期版的規格配備完全相同，這一代該升級的地方一應俱全；其中最重要的一項當數Cerachrom陶瓷錶圈，它是現行版勞力士潛水錶質感提升的重要關鍵，如果要說在日期版已然改款、無日期版卻還停留在舊版的那兩年空窗期「無日期派」有什麼放不下的地方的話，陶瓷圈這點應該是很重要的一部份。

▲Glidelock錶扣最早用於Deepsea，Submariner使用的是它的簡化版，不過機能性不變，透過底下的伸縮系統錶帶能以2mm為單位延伸20mm，實用度頗高。

評點三：錶帶長度自己調
除了錶圈之外另一個重要的改良點應該就是Glidelock錶扣了，它牢靠又方便調整長短的設計固然是極具機能性，不過對大部分（不潛水）的人來說更重要的應該是它相對於舊版錶扣在質感上的提升，現行勞力士的錶扣都是以整塊金屬加工而成，不但結實、作工的細膩程度在目前市場上恐怕也無人能及，某個程度上也成了他們家的一個魅力所在了。

Submariner 114060
904L不鏽鋼材質／3135自動上鍊機芯／時、分、秒顯示／Superlative Chronometer頂級天文台認證／藍寶石水晶鏡面／防水300米／錶徑40mm／

★如果你想入手：
Submariner有沒有日期的價差有點微妙，說大不大，但也不到可以完全忽略的程度，如果考慮到轉手的話又是一個問題，不過在此之前還是好好評估一下這一窗日期對你來說到底有什麼意義或實際需求囉。

Air-King 116900的改款是ROLEX勞力士在2016年時的一個驚喜。因為在那幾年玩家間一直盛傳Air-King即將停產的消息，可是一直是只聞樓梯響的階段，想不到就在2016年勞力士出乎意料地推出了它的新改款，而且還是整個大改，藉著新款Air-King的誕生，再次證明了他們家的想法果然不是外界這麼容易就猜得透的。

▲五分一數的分鐘標示是新版Air-King的主要亮點，不過面盤在這裡同時保留了369的時標，兩種標示邏輯在這裡稍有重疊之嫌。黃色皇冠和綠色品牌字也是新版獨有的，這點雖小卻相當迷人。

評點一：比徑變大更符合現代需求

新版最重要的修改就是將錶徑從34mm一口氣加大到40mm。大型化是近期勞力士在更新款式時的趨勢，照理我們對Air-King的放大本來不應該太意外，只是34mm原本是勞力士全線男錶當中最小的，這次一下子多了6mm，甚至比Explorer I還大了1mm，一時之間還是令人有點錯愕。34mm的Boy Size以時下的標準來看無論如何都太小了，除非是對小錶有特別偏好的老玩家，否則一般應該已經是當成女錶在賣了，如果要延續它原始的定位放大是不得不的選項，只是某個程度上34mm的Air-King可以說一個時代勞力士的印記，如今消失了情感上還是令人有些惋惜。

▲2001年Air-King換裝3130機芯時並不具備天文台認證，直到2007年改款時才加了進去，而自從2015年底開始勞力士導入了自家的Superlative Chronometer認證，這次的新款也同樣擁有這項證明。

評點二：不再跟Explorer I 兄弟臉

Air-King原本存在著不少款式，其中有些指針和時標的組合甚至跟蠔式恆動完全重疊，於是乎這次更新就將它的款式收斂到只剩一種，並且賦予了它獨一無二的個性。新版Air-King採用了賓士針，原本黑面、賓士針加上369時標的組合會跟Explorer I相撞，不過新款在這裡導入了一個嶄新的元素，那就是5、10、20的分鐘標示，有了這個不但為它跟Explorer I做出明確的區隔，即便放諸勞力士全線產品也是僅此一家，更重要的是這項設計正好符合Air-King原始飛行錶的屬性，由此也讓錶款的設定更具一致性。

▲錶款搭配了實心鍊帶和蠔式錶扣；錶扣是簡易版的，不具備外蓋，不過它的內側多了一節能徒手調整的鍊節，只要展開折疊的鍊節錶帶即可延長5mm，相當貼心，操作也非常簡單。

評點三：機芯也有異動

新改款在機芯的部分也有所升級，Air-King在2001年改款的時候是換裝3130機芯，2007年進一步提升到天文台認證水準，這次更新不但又提升到3131，甚至還在底蓋下加裝了抗磁內殼，等於是跟Milgauss同等的配備，然而定價卻低了一階，如果有抗磁需求又不執著於閃電針的話，這實在是相當有競爭力的一個選擇。

Air-King 116900

904L不鏽鋼材質／3131自動上鍊機芯／時、分、秒顯示／Superlative Chronometer頂級天文台認證／錶徑40mm／藍寶石水晶鏡面／防水100米／參考價：NT$ 206,000

我們都知道月餅是中秋的節令食品。但為什麼要在中秋這天吃月餅呢？有人說，因為月餅是圓形的象徵天上的圓月；也有人說，圓圓的月餅應和天上的月亮，反映了人們期盼團聚的美好願望。

月餅，又稱胡餅、宮餅、小餅、月團、團圓餅等，是古代中秋祭拜月神的供品，沿傳下來，便函形成了中秋吃月餅的習俗。

勞力士最負責的多功能腕錶

勞力士的表鮮見複雜功能，其一直注重的都是功能及使用方面的實用性，不單純為了複雜而複雜。就像潛航者系列可幫助潛水員更安全的去完成潛水作業，GMT型幫助了飛行員跨越不同時區仍可精準掌握時間，而迪通拿型則讓賽車選手對速度的掌握更為精準。這些悠遠經典的系列，一直延續至今的更替換代款，依舊炙手可熱。或許，單靠這些經典系列，勞力士就可以撐起鐘錶行業的半邊天了。但是，品牌本身又何曾甘於止步不前過？所以天行者便成為勞力士的複雜機械探索之作，這是背景

天行者的技術優勢

Sky-Dweller 是勞力士在2012年巴塞爾展會上發布的系列腕錶。國內的表友將其稱之為「天行者」。天行者是勞力士首款設有雙時區顯示及年曆顯示的腕錶，也是首次採用外圈來調節功能的腕錶。憑藉11項專利技術，毫無懸念地成為功能最複雜的勞力士系列，憑藉勞力士的口碑，勞力士的天行者在技術和性能上經過6年的考驗絕對值得信任。